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Brasil

China anuncia US$ 100 bilhões para ferrovia que atravessará o Brasil até o Peru, passando pelo Acre

Folha do Juruá

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Estratégia do governo chinês é ligar os oceanos Atlântico e Pacífico para diminuir distâncias entre continentes; negociações entre China, Brasil e Peru estão adiantadas.

Estão cada vez mais adiantadas as negociações entre os governos do Brasil, do Peru e da China para a construção daquela que será a maior ferrovia, com 17 mil quilômetros de extensão, capaz de ligar os oceanos Atlântico, na costa brasileira, e o Pacífico, no litoral peruano.

O investimento promete ser um dos maiores do mundo e será bancado pelo capital chinês. O Estado do Acre, na fronteira brasileira com o Peru, está no caminho do investimento bilionário.

Os 17 mil quilômetros estimados da obra são a distância física entre a América do Sul e a China. O investimento do capital chinês em busca das parcerias econômicas na América do Sul busca reduzir essa distância.

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O novo megaprojeto, chamado de ferrovia transoceânica, promete revolucionar não só as relações comerciais, como também a logística entre a América do Sul e a Ásia, abrindo novas rotas e oportunidades para ambos os continentes, com uma nova ferrovia que unirá Brasil e China.

O megaprojeto da Ferrovia Transoceânica faz parte das estratégias do chamado mundo globalizado, no qual as distâncias físicas são encurtadas pela visão compartilhada e cooperação entre nações.

A iniciativa faz parte do programa chinês chamado de Cinturão e Nova Rota da Seda e mostra a capacidade da China de unir regiões distantes, promovendo o comércio e o intercâmbio cultural.

Agora, ao focar na América do Sul, o país asiático visa não apenas consolidar parcerias comerciais, mas também investir em projetos de infraestrutura que prometem transformar a logística e a economia do continente.

A relação econômica entre a China e a América do Sul tem visto um crescimento substancial nos últimos anos, com o comércio bilateral ultrapassando a marca de US$ 490 bilhões. A Ferrovia Transoceânica oferecerá, portanto, uma nova rota para o comércio que pode encurtar distâncias e reduzir significativamente os custos.

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A nova ferrovia unirá Brasil e China, beneficiando as nações diretamente envolvidas, mas também tem o potencial de impactar positivamente toda a região da América do Sul, facilitando o acesso aos mercados asiáticos e vice-versa.

Embora o megaprojeto tenha um potencial transformador, não se pode ignorar os desafios logísticos e financeiros que acompanham um projeto de tal envergadura.

A complexa geografia sul-americana, que inclui a vastidão da Floresta Amazônica e a grandiosidade dos Andes, representa obstáculos consideráveis devido ao terreno difícil e aos ecossistemas sensíveis.

Apesar desses desafios, a experiência da China em megaprojetos de infraestrutura sugere que esses obstáculos podem ser enfrentados com sucesso. Concebida na década de 1950 como a Ferrovia Transulamericana, a ideia de conectar os oceanos Atlântico e Pacífico por meio de uma ferrovia que cruzasse o continente sul-americano ganhou novo impulso no século XXI.

Em 2008, o projeto foi relançado pelo governo brasileiro como Ferrovia Transoceânica, com foco em integrar as regiões do país e impulsionar a economia. Com uma extensão total de aproximadamente 4.400 quilômetros, a ferrovia está dividida em três grandes trechos no território brasileiro.

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O primeiro trecho conecta o Porto do Açu à Ferrovia Norte-Sul, o segundo liga Campinorte ao Porto Velho, em Rondônia, às margens do Rio Madeira, e o terceiro se estende de Porto Velho até a fronteira com o Peru, em Cruzeiro do Sul, região do Vale do Juruá, no Acre.

De lá, passando por Mâncio Lima, a ferrovia atravessa a floresta em pouco mais de 150 quilômetros, passando pela Serra do Divisor, até alcançar a região de Pucallpa, já em território peruano, e chegar ao Porto de Callao. A partir daí, a extensa rede ferroviária permitirá a integração de várias regiões do país e a conexão com importantes produtores e consumidores.

A parceria entre Brasil, Peru e China para a construção da Ferrovia Transoceânica ganhou um novo impulso em 2014, com a assinatura de um acordo que viabilizou estudos e projetos. Contudo, foi em 2022 que Brasil, Peru e China voltaram a se mobilizar para levar adiante o projeto da Ferrovia Transoceânica.

Em agosto de 2024, a China informou que investirá US$ 100 bilhões no projeto da Ferrovia, fortalecendo essa parceria e posicionando o projeto da ferrovia como estratégico para a iniciativa Cinturão e Nova Rota da Seda.

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Brasil

Estratégia de moderação leva Flávio Bolsonaro a se distanciar dos irmãos, apontam aliados

Folha do Juruá

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À medida que a equipe de campanha do senador Flávio Bolsonaro (PL) avança na organização de sua pré-candidatura, cresce nos bastidores a adoção de uma estratégia voltada à construção de uma imagem mais moderada.

De acordo com aliados próximos, uma das principais decisões nesse sentido foi a orientação para que Flávio mantenha certa distância pública dos irmãos, buscando ampliar sua aceitação entre eleitores de perfil mais centrista. A medida já teria sido definida pela coordenação de campanha, segundo interlocutores ligados ao senador.

Dentro desse movimento, conselheiros têm sugerido que Flávio evite declarações sobre possíveis indicações de familiares para cargos em um eventual governo. A possibilidade de Eduardo Bolsonaro assumir o Ministério das Relações Exteriores, por exemplo, teria gerado desconforto interno.

Há também preocupação em relação a Eduardo devido a questões judiciais, que poderiam trazer novos episódios com impacto político durante a campanha. Além disso, sua atuação tende a reacender debates sobre a relação com o ex-presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, especialmente em um cenário internacional sensível.

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Outro ponto de atenção é Carlos Bolsonaro, que teve papel central na estratégia digital do governo de Jair Bolsonaro. A intenção da campanha é afastar a imagem de práticas associadas ao chamado “gabinete do ódio”, estrutura frequentemente citada em investigações sobre disseminação de informações nas redes.

Apesar do reposicionamento, os irmãos — incluindo Jair Renan Bolsonaro — devem continuar participando da campanha, porém com menor alinhamento público em discursos neste momento.

A estratégia prevê que Flávio concentre esforços na conquista do eleitorado moderado, enquanto aliados e membros da família ficariam responsáveis por mobilizar a base mais ideológica.

Segundo relatos, o senador mantém respeito pelos irmãos nas conversas privadas, mas tem demonstrado abertura para seguir as orientações políticas traçadas por sua equipe.

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Brasil

Lula deve receber alta e retomar compromissos após recuperação, dizem médicos

Folha do Juruá

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O presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) deve deixar o hospital ainda nesta sexta-feira (24), após passar por procedimentos em São Paulo. De acordo com a equipe médica, a recuperação ocorre dentro do esperado e não deve afetar sua atuação política ou compromissos futuros.

Segundo o médico Roberto Kalil Filho, responsável pelo acompanhamento do presidente, a orientação neste momento é apenas de cautela. Lula seguirá em observação por algumas horas antes de ir para casa, onde deve permanecer durante o fim de semana.

Ainda conforme Kalil, não há necessidade de uso de antibióticos nem restrições mais severas. A recomendação principal é repouso e redução do ritmo de atividades nos próximos dias, como medida preventiva.

Por conta disso, parte da agenda prevista para o fim de semana deve ser ajustada, com a tendência de evitar compromissos mais intensos. Mesmo assim, a expectativa é de que o presidente retome sua rotina normal já na próxima semana, sem impedimentos para viagens ou atividades políticas e eleitorais.

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O médico também destacou que Lula está bem disposto, interagindo com a equipe e demonstrando vontade de deixar o hospital o quanto antes. Ele permanece acompanhado da primeira-dama e de profissionais de saúde.

A avaliação geral da equipe médica é de que o procedimento não trouxe impactos significativos à saúde do presidente, sendo necessárias apenas adaptações pontuais na agenda durante o período inicial de recuperação.

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Brasil

Gilmar Mendes pede desculpas após declaração sobre Zema gerar repercussão

Folha do Juruá

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O ministro Gilmar Mendes, do Supremo Tribunal Federal, voltou atrás e pediu desculpas após uma fala considerada inadequada ao comentar críticas direcionadas ao ex-governador de Minas Gerais, Romeu Zema (Novo).

Em publicação nas redes sociais, o magistrado reconheceu o erro ao mencionar a homossexualidade em sua declaração, afirmando que a colocação foi equivocada. Segundo ele, a intenção era criticar o que classificou como uma acusação ofensiva contra o político, mas admitiu que a forma utilizada não foi apropriada. Gilmar também ressaltou que tem enfrentado ataques contra o STF, mas destacou que não hesita em reconhecer falhas.

A fala ocorreu durante entrevista ao portal Metrópoles, na quinta-feira (23). Na ocasião, ao analisar um vídeo divulgado por Zema — no qual fantoches representando ministros discutem um escândalo envolvendo o Banco Master —, o ministro questionou os limites do humor envolvendo autoridades públicas, utilizando exemplos hipotéticos que acabaram gerando controvérsia.

Antes do pedido de desculpas, Zema reagiu publicamente, criticando o posicionamento do ministro e afirmando que ele estaria ultrapassando limites em suas declarações.

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Entenda o embate

O episódio intensifica a troca de críticas entre o ex-governador e o ministro do STF. Na segunda-feira (20), Gilmar Mendes solicitou a inclusão de Zema no inquérito das fake news após a divulgação do vídeo com fantoches satirizando membros da Corte.

Em entrevista à CNN, Zema afirmou ter recebido a notícia com “surpresa e decepção” e manteve o uso dos personagens em novas publicações, nas quais critica o que chama de “farra dos intocáveis”.

Na quarta-feira (22), em entrevista ao Jornal da Globo, Gilmar declarou que o político estaria se movimentando com foco no cenário eleitoral. Ele também comentou o modo de falar de Zema, o que provocou nova reação.

O ex-governador respondeu afirmando que utiliza uma linguagem simples, típica do cidadão comum, em contraste com o que chamou de “português esnobe dos intocáveis de Brasília”.

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Fonte: CNN/BRASIL

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